工程師料列車出軌受外物影響機會低 或涉路軌裂縫等

發佈日期: 2019-09-17 23:06

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有工程師認為，今次列車出軌受外物影響的機會較低，有可能是跟路軌有裂縫，或者列車零件有問題等原因有關。

港鐵指列車出軌通常有三個原因，即路軌有外物、本身有缺損、或列車行駛時部分設施出問題。香港鐵路工會聯合會主席林偉強引述港鐵前線員工指，暫時未在出事路軌範圍發現外物，但要待清理現場後才可確認。有工程師就認為，今次出軌受外物影響機會較低。

香港工程師學會理事張年生表示：「如果有物件在路軌，令車轆跳起出軌，為何不是第一卡，而是第四卡？這個值得考究。」

對於港鐵事後發現涉事路軌有三條裂縫，張年生指，假如確認是事故原因，其中一毫米的缺損對行車影響不大，列車經過時只會有「隆隆」聲。而另外兩條三十毫米裂縫算是較大，會否導致出軌，還要視乎當時有無其他因素，例如列車超速、附近工程造成震動，令地面傾斜等。

張年生指：「車轆是兩邊垂直的，整列列車是向前行，如果無一個側壓，打側的壓力推列車向一邊，還要推向斷裂一邊，列車仍不會跳出來。」

他又指，車底零件脫落、車轆裂開都會導致出軌，但港鐵暫時未有相關資料，難以評論。至於會否是引導列車轉向的道岔有問題影響，張年生認為機會較低，因為出事位置在兩個道岔之間。

港鐵就指，涉事路段有七個道岔，上月初的檢驗是正常，而月底亦作預防性維修。