2019-07-19

港鐵就紅磡站加固工程等撥備20億 重申不影響票價優惠 2019-07-19 22:13

港鐵就沙中綫局部通車及紅磡站要做加固,會向總承建商禮頓追討約20億元額外開支。港鐵表示,今次增加額外開支不會影響票價及優惠。

沙中綫大圍站至啟德站明年首季通車,餘下路段要先待紅磡站月台等完成加固,預計要到後年年底才通車。

港鐵說,加固工程及局部通車共衍生約20億元開支,港鐵會先支付,但會按合約向總承建商禮頓追討。

港鐵公司事務總監蘇家碧表示:「如果是它(禮頓)應該要做到的事,我們一定會嚴肅根據合約跟進。這個撥備、工程的問題,與我們票價及票價調整機制完全是兩回事,亦不會受影響。」

根據「可加可減機制」,港鐵調整票價方程式成分包括通脹率、運輸業工資指數、生產力因素及特別扣減,港鐵每年須撥出部分利潤作票價優惠。

去年港鐵基本利潤約112億元,按機制撥出2.25億元,在今年提供回贈,為期40星期,每程折扣百分之3.3,以抵銷上月實施的票價加幅,部分金額就是來自這筆款項。

那麼將新增的20億元開支,會否影響票價優惠?港鐵說不會,說如果撥出的款項不足以支付優惠,港鐵會補足。

港鐵為沙中綫額外開支及英國業務作出一共24億元撥備,有分析認為,對港鐵派息影響不大。

耀才證券研究部總監植耀輝稱:「因為你本身運輸業方面,現金流是強的,每次賣完樓其實收益也不可小看。在派息方面,我覺得目前為止是可以的。」

港鐵上市以來首次發盈警,有大行調低其評級或下調盈利預測,相信港鐵股價短期內會受壓。
			

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