2019-06-18

機管局智能化系統第二階段研發 冀進一步提升效率 2019-06-18 00:49

機管局推行智能化,除了乘客自助登記和將行李寄艙,也利用智能系統提升行李運送效率,並將進行第二階段研發,進一步提升效率。

香港人生活節奏快,連搭飛機回到香港後,取行李都是「最緊要快」。

黃先生稱:「等了約半個小時。有失望,香港機場的表現不應該去到半小時。」

機管局、中文大學及本港一間創科公司合作,投入約500萬元研發出一套智能系統,監測行李運送情況。系統會自動收集多項機場數據,包括航班抵達時間、行李拖車抵達停機位的時間、地面交通情況等,推算出行李可抵達認領大堂的時間。當分析後認為可能出現延誤,就會向服務供應商發出警告,以便加派人手處理。

系統2016年起研發,去年10月已在機場試用,目前九成五行李可於機管局設定的目標、即20至40分鐘內送達行李認領大堂。

機管局機場運作副總監姚兆聰稱:「航班有機會時間表會變化,本來人手預一個小時做三十四班到達,但兩、三班可能同一時間幾分鐘內抵達,有時有這樣的差異,但有了系統後,在這些最關鍵時間,知道那個航班最不夠人就會延誤,就要處理了。」

機管局這套系統主要供應給服務營運商,期望一年內可開放給所有乘客,為乘客準確預測行李抵達認領大堂的準確時間。

機管局將展開第二階段研發,期望下一步系統可以監測更多環節,包括飛機加油、運送航空膳食、清潔等,從而更準確地預測飛機會否出現延誤。

姚兆聰說:「將全部飛機會引致延誤的活動,全部加起來,然後再去估計這班航班是會延誤,這是一個開始,慢慢你會知道將來上了行李沒有、加了油沒有、上了膳食沒有等。如果全部都完成,飛機才可以準時出發。」

機管局期望借助智能系統,提升地面工作運作效率,從而增加航班升降班次。
			

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