調查指紅磡站工程達安全水平毋須重建 港鐵歡迎報告
發佈日期: 2019-03-26 22:01
港澳
沙中綫紅磡站鋼筋被剪短事件，政府公布中期調查報告。負責的委員會認為，月台層板等無按合約規定施工，但工程達安全水平，毋須重建或加固。港鐵歡迎報告。
獨立調查委員會向政府提交中期報告後一個月，政府公開內容，部分被遮蓋，以免影響刑事調查。
沙中綫紅磡站月台層板被揭發有鋼筋被剪短，外界關注實際涉及多少。報告指在某段時間，至少涉及八支，全部已補救，亦有約六支鋼筋的螺絲頭，未有扭入螺絲帽。
委員會相信情況不普遍，認為是分判商泛迅員工所為，並點名質疑一名泛迅地盤管工是否有徹底監管。
另一個關注是月台結構是否安全。對於有連續牆頂部，由用螺絲帽改為用連續鋼筋接駁，委員會引述多名專家認為，無對結構有不良影響。至於底部，專家認為該處鋼筋毋須承受拉力，就算有一半不達標，亦無損結構。
委員會因此認為，相關月台層板等雖無按合約規定施工，但達到安全水平，毋須重建或加固，及做荷載測試，建議加裝儀器，持續監察通車後層板移動幅度。
管治方面，報告批評港鐵不清楚由誰負責檢查及保管檢測表格，又指港鐵無善用科技做紀錄是「落伍」。另外又建議政府考慮應否設新職位，專責鐵路項目。
政府指因應港鐵至今未能提交相關圖則，會要求港鐵繼續完成現有開鑿檢測，預計下月可完成。
行政長官林鄭月娥稱：「我們今天仍說專業服務，我們引以為傲。我們對於工程要求，遠遠超過只是做出來是否安全或可使用，所以一定會全面追究，不會說結論安全就當沒發生過。」
對於委員會建議在中期報告發表一年後，審計政府和港鐵實施建議措施的進展，當局指會全力跟進和配合。
