陳帆指盡可能局部開通屯馬綫 港鐵研分段通車可行性

發佈日期: 2019-02-23 23:30

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港鐵沙中綫因為紅磡站月台鋼筋等問題出現延誤。運輸及房屋局局長陳帆指，正嚴肅考慮在安全的前提下，局部開通「屯馬綫」，盡可能開通多少就多少。港鐵指就分段通車進行可行性研究。

港鐵沙中綫工程連番出現問題，繼鋼筋問題後，南、北面連接隧道及列車停放處，亦有施工紀錄遺失。對於「屯馬綫」能否局部通車，運輸及房屋局局長陳帆指，正與港鐵詳細嚴肅考慮，在安全的情況下局部開通。

運輸及房屋局局長陳帆表示：「我們要確認鐵路信號安全，及相關道路交通設施配套，以致要作出修改工作有多少。我們的想法是，盡可能開多少就多少，因為盡量便利市民出行。」

立法會議員田北辰相信，今年內可局部開通顯徑至鑽石山站，但他認為可以至何文田站，以「單軌雙線」行車，不涉及技術或安全問題。

立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰說︰「在何文田站，列車在同一路軌下來和上去。何文田站的信號系統，設置在紅磡站東西月台的後勤地方。如果不拆月台，無論加固又好，怎樣也好，都不會影響運作。如果將來紅磡站令信號系統受影響，隨時可以在土瓜灣站不再繼續，列車在土瓜灣站原車(同一路軌)回去。」

港鐵指，紅磡站的核實及安全測試結果，可能令整體工程進度存在變數，已應政府要求，就分段通車進行可行性研究，現時未有定案。