2019-02-09

警方再到沙中綫紅磡站地盤蒐證 調查遺失工程紀錄案 2019-02-09 18:45

警方再到紅磡站沙中綫地盤,調查遺失工程紀錄事件。

港鐵沙中綫紅磡站工程遺失數百份工程紀錄,重案組人員連續第二日到地盤辦公室蒐證,帶走一批證物。據了解來自港鐵及工程承建商禮頓,警方會審視當中有無報稱遺失的紀錄,及有無紀錄被移除等。

至於紅磡站的鋼筋,警方檢走六支檢驗。港鐵代表律師在沙中綫調查委員會聆訊中,公開了其中四支量度結果,實際扭入長度達39、40毫米,即是及格,有別於早前港鐵超聲波檢測指是不及格。由於其中三支鋼筋都有扭紋外露,以每圈長4毫米計算,加上扭入長度,估計螺絲頭實際長度長44至56毫米。

立法會議員田北辰指,螺絲頭絞牙理應由機器整批製造,實際長度相若,差距多達12毫米並不合理。

立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰說:「四支可以完全不同長度,根本不合邏輯。」

有註冊結構工程師指,機器由人手操作,有機會出現誤差。

註冊結構工程師倪學仁表示:「亦有機會(委員會)某些專家證人說有用B款的螺絲帽剪短絞牙,就會長了或短了。」

他們希望警方澄清,警方回應查詢時拒絕評論,指西九龍重案組正跟進案件。
			
			

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