港鐵指紅磡站承建商有責任保存工程紀錄 禮頓拒絕評論
發佈日期: 2019-01-30 23:00
港澳
港鐵沙中綫紅磡站工程問題進一步擴大，除了月台，再發現三處地方工程紀錄有缺失，及經擅自改動。港鐵指承建商禮頓有責任保存工程紀錄，但承認監察有改善空間，又強調未有證據顯示，該三處存在結構安全問題，禮頓拒絕評論事件。
一批核實工序的工程紀錄不見了，港鐵指已追了承建商禮頓數個月，但到底不見了多少份、涉及哪些工序，港鐵仍然答不到，承認要改善監管。
港鐵工程處總經理-工程項目周蘇鴻說：「這個表格是由禮頓先發出，我們是要簽署，簽署後又要再傳給它(禮頓)，所以在過程來來回回的話，我們有一些(表格)有簽署。」被問到不見的表格有否簽署，他回應：「這個正是我們要找出的。」
港鐵行政總裁梁國權相信，遺失的紀錄無可能尋回，可以提供的已掌握在手上，對禮頓的表現表示失望，會保留追究權利；又指直至上月才收到禮頓提交部分完工圖，對比工地圖片才發現有人擅自改動，但認為該三處結構簡單，無證據顯示相關結構有問題。
港鐵行政總裁梁國權稱：「我們一直在該結構上進行列車測試，如我之前說，現時我們見不到有證據顯示跟結構及安全有關。」
有議員認為，政府、港鐵和禮頓都責無旁貸。
實政圓桌新界西議員田北辰表示：「港鐵在承建商沒有配合的情況下，其監工又真的『九流』，就變成今天的亂局。」
公民黨香港島議員陳淑莊指出：「政府就扮自己是受害者，推卸給港鐵，港鐵就推卸給禮頓，為何呢？因為禮頓是最安全，推卸給禮頓亦不會解釋，怎樣都不會見人。」
她指當局連補交紀錄的「死線」都沒有，會再在立法會提出以「權力及特權法」調查紅磡站工程。
