2019-01-30

港鐵指紅磡站承建商有責任保存工程紀錄 禮頓拒絕評論 2019-01-30 23:00

港鐵沙中綫紅磡站工程問題進一步擴大,除了月台,再發現三處地方工程紀錄有缺失,及經擅自改動。港鐵指承建商禮頓有責任保存工程紀錄,但承認監察有改善空間,又強調未有證據顯示,該三處存在結構安全問題,禮頓拒絕評論事件。

一批核實工序的工程紀錄不見了,港鐵指已追了承建商禮頓數個月,但到底不見了多少份、涉及哪些工序,港鐵仍然答不到,承認要改善監管。

港鐵工程處總經理-工程項目周蘇鴻說:「這個表格是由禮頓先發出,我們是要簽署,簽署後又要再傳給它(禮頓),所以在過程來來回回的話,我們有一些(表格)有簽署。」被問到不見的表格有否簽署,他回應:「這個正是我們要找出的。」

港鐵行政總裁梁國權相信,遺失的紀錄無可能尋回,可以提供的已掌握在手上,對禮頓的表現表示失望,會保留追究權利;又指直至上月才收到禮頓提交部分完工圖,對比工地圖片才發現有人擅自改動,但認為該三處結構簡單,無證據顯示相關結構有問題。

港鐵行政總裁梁國權稱:「我們一直在該結構上進行列車測試,如我之前說,現時我們見不到有證據顯示跟結構及安全有關。」

有議員認為,政府、港鐵和禮頓都責無旁貸。

實政圓桌新界西議員田北辰表示:「港鐵在承建商沒有配合的情況下,其監工又真的『九流』,就變成今天的亂局。」

公民黨香港島議員陳淑莊指出:「政府就扮自己是受害者,推卸給港鐵,港鐵就推卸給禮頓,為何呢?因為禮頓是最安全,推卸給禮頓亦不會解釋,怎樣都不會見人。」

她指當局連補交紀錄的「死線」都沒有,會再在立法會提出以「權力及特權法」調查紅磡站工程。
			
			

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