2019-01-09

運輸署指新購巴士所有座位將置安全帶 現有巴士難加裝 2019-01-09 15:31

運輸署指,年中全面落實巴士車長新工時指引,日後可再檢討當值十四小時的「特別更」安排。

專營巴士服務獨立檢討委員會報告,建議研究巴士車長當值十四小時的「特別更」,是否符合安全。

運輸署署長陳美寶出席電台節目時表示,年中會全面實施巴士車長的工時新指引,列明十四小時「特別更」中,至少要有連續三小時休息,日後可再作檢討。

運輸署署長陳美寶表示:「要將『特別更』改變或取消,預計要增聘一千至一千五百名車長,這要時間去做。我們也希望物色及聘請一些管理及處理疲勞駕駛的專家,加入到我們的深入研究之中。」

被問到疲勞駕駛專家是怎樣及最簡單方法應是不要工作那麼長,自然就不疲勞。她續說:「這方面的專家,希望幫車長識別精神狀態及身體狀態,是否工時較長,便一定代表很疲勞,會否有其他配套可幫助他們。」

委員會提出45項建議,其中44項涉及運輸署,陳美寶表示部分已經推展或計劃推行。她指現時市面有約六千輛巴士,當中約一半可加裝車身穩定器、車速限制器等。

至於乘客安全帶,新購置巴士全部座位都有,但現有巴士就較難做到。

陳美寶指:「安全帶要小心考量,因為在下層加裝會增加巴士重量,亦希望安裝時可穩固。不是每款型號也可加裝,可能針對一些較長途、較少停車站、行駛高速公路的巴士線,會集中在上層提供安全帶。」

另外,運輸署初步考慮在繁忙路段,例如中環畢打街及德輔道中,試行每小時三十公里的低速限制區,改善人車爭路問題。

深水埗是另一個運輸署考慮試行低速限制區的地區,陳美寶解釋是因為這區多長者及學校,行車亦較繁忙,但強調推行有關計劃前會先作地區諮詢。
			
			

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