2019-01-08

有指紅磡站鋼筋遭剪短機會大 警循串謀詐騙等方向調查 2019-01-08 19:44

港鐵沙中綫紅磡站開鑿混凝土檢驗,首次發現有鋼筋螺絲頭少了多個扭紋。有工程師認為,很大機會是被剪短。警方表示,正循製造虛假文書及串謀詐騙等方向調查。

沙中綫紅磡站抽驗鋼筋,至今已公布47個位置結果,至少15支不達標。

最新的數據涉及八個位置,當中三支扭入螺絲帽長度少於政府要求,都在東西走廊C3區。另外一支鋼筋更完全無連接螺絲帽,鋼筋螺絲頭只有約二至三個扭紋,根據港鐵之前的說法應有十個。

資深土木工程師倪學仁表示:「可以很確實告訴人知其實是剪短了。當然若塑成螺絲頭很大,只加入了兩個扭紋,可能是製造商一個製造缺陷。剪短了鋼筋沒扭入,或只是扭了六個扭紋進去,其實對設計的強度也有折減系數,引致承托力不足。」

有議員按已公布的數據推算,紅磡站有問題的鋼筋佔總數約兩成,屬嚴重造假,批評港鐵也有責任。

實政圓桌新界西議員田北辰稱:「港鐵又沒有複驗禮頓這班人,這伙人基本上是自己監管自己,還要整班人大家也覺得時間緊要,不要多做,約莫足夠就算了。安全系數訂得高,利用這樣東西,所以做得很鬆懈。」

港鐵表示已經將相關資料交政府部門和警方調查,會保留循法律途徑,就任何未符合施工規格或質量,追究承建商禮頓。
			
			

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