新巴及城巴本月20日加價 有議員促巴士公司開源節流
發佈日期: 2019-01-08 18:46
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新巴及城巴本月二十日加價，新巴加百分之5.6，城巴加百分之7。
市民又再面臨公共交通加價。行政會議通過城巴加價百分之7，新巴加百分之5.6，加幅適用於兩巴與九巴聯營的過海路線，新收費本月二十日生效。
政府預計加價後，分別有一成城巴乘客及約百分之3新巴乘客，每程要多付超過一元。
政府指，城巴及新巴本來申請加價一成二，但考慮兩間公司上一次加價已是十年前，而隨著新鐵路路線啟用，兩巴的客量下跌，但薪酬及燃料成本則持續上升。上年度城巴錄得260萬元虧損，新巴更虧蝕510萬元，現時的加幅已平衡乘客負擔能力，亦計及專營巴士將獲豁免隧道費的因素。
運輸及房屋局副秘書長(運輸)蔡傑銘說：「特別是有一些意外發生後，由於我們檢討了工時指引，它們需聘請更多巴士司機，亦改善了巴士車長待遇，因此成本上漲的確反映了出來。在豁免隧道收費時，我們將這個(加價)百分比盡量減低了。」
有立法會議員認為今次加幅可接受，但亦促請巴士公司開源節流。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示：「它們有責任控制好開支，及節省一些無謂支出，另外它們亦要開拓更多客源，每次也依賴加價並不理想。」
城巴及新巴回應指，去年油價及車長工資等成本大幅上升，因此即使獲豁免隧道費，今次加價後仍未能紓緩營運成本上升的壓力。
另外，九巴及龍運巴士去年九月申請加價百分之8.5。政府指城巴及新巴加價後，九巴在聯營路線的額外收入，會存入豁免隧道費基金，審議加價時會相應降低申請幅度。
