政府月底向立會動議「三隧分流」議案 多黨稱有保留
發佈日期: 2019-01-03 23:00
港澳
政府決定月底向立法會動議「三隧分流」議案。政府發言人指，社會大致認同分流方向，方案得到包括學者、的士和運輸業界支持，不過，立法會內有建制及民主派政黨均對方案有保留。
政府將於本月二十三日在立法會會議上，動議三隧分流議案。行政長官林鄭月娥去年在《施政報告》公布方案，建議在2020年一月開始，紅隧和東隧加價，私家車建議收費劃一增至40元。
西隧就減價，私家車由70元減至50元，電單車及的士亦會減價，分流過海車輛。有關安排直至2023年8月，政府收回西隧為止，期間補貼西隧最多18億元。
政府指方案可減短紅隧和東隧繁忙時間的車龍一成至四成以上，每日可節省乘坐公共交通工具的巿民一萬九千多個小時，每年節省約八億元社會成本。
有司機說：「紅隧在中間位置，如果我在東區要去東邊的話，若去西面(西隧)，就會繞了一個大圈，時間又久了，價錢又一樣，我為何要選擇西隧呢？」
另一名司機稱：「現時紅隧與西隧相差收費太遠，因此全部人都用紅隧。紅隧這麼塞車，紅隧最方便，收貴一點都合理的。」
在得到立法會支持議案後，政府會向立法會提交附屬法例，修訂紅隧和東隧的收費，及就西隧隧道費補償計劃，向財委會申請撥款。
自由黨表示支持方案，但民主黨、公民黨、民建聯都對方案有保留。
民建聯新界西議員陳恒鑌表示：「對一向使用紅隧和東隧的市民影響頗大，希望政府不要採取一個『吃』或『不吃』的做法，而是應該有商有量的態度處理。」
公民黨九龍東議員譚文豪說：「不能支持的就是這種收費，變相加價。不足多天中環灣仔繞道便會開通，做到『三隧分流』的話，情況都不太差，下一步當然是等收回西隧專營權時，才做『三隧分流』。」
他說公民黨會提出修正案，把紅隧和東隧收費調整至30元，西隧減至40元。
