2019-01-03

政府月底向立會動議「三隧分流」議案 多黨稱有保留 2019-01-03 23:00

政府決定月底向立法會動議「三隧分流」議案。政府發言人指,社會大致認同分流方向,方案得到包括學者、的士和運輸業界支持,不過,立法會內有建制及民主派政黨均對方案有保留。

政府將於本月二十三日在立法會會議上,動議三隧分流議案。行政長官林鄭月娥去年在《施政報告》公布方案,建議在2020年一月開始,紅隧和東隧加價,私家車建議收費劃一增至40元。

西隧就減價,私家車由70元減至50元,電單車及的士亦會減價,分流過海車輛。有關安排直至2023年8月,政府收回西隧為止,期間補貼西隧最多18億元。

政府指方案可減短紅隧和東隧繁忙時間的車龍一成至四成以上,每日可節省乘坐公共交通工具的巿民一萬九千多個小時,每年節省約八億元社會成本。

有司機說:「紅隧在中間位置,如果我在東區要去東邊的話,若去西面(西隧),就會繞了一個大圈,時間又久了,價錢又一樣,我為何要選擇西隧呢?」

另一名司機稱:「現時紅隧與西隧相差收費太遠,因此全部人都用紅隧。紅隧這麼塞車,紅隧最方便,收貴一點都合理的。」

在得到立法會支持議案後,政府會向立法會提交附屬法例,修訂紅隧和東隧的收費,及就西隧隧道費補償計劃,向財委會申請撥款。

自由黨表示支持方案,但民主黨、公民黨、民建聯都對方案有保留。

民建聯新界西議員陳恒鑌表示:「對一向使用紅隧和東隧的市民影響頗大,希望政府不要採取一個『吃』或『不吃』的做法,而是應該有商有量的態度處理。」

公民黨九龍東議員譚文豪說:「不能支持的就是這種收費,變相加價。不足多天中環灣仔繞道便會開通,做到『三隧分流』的話,情況都不太差,下一步當然是等收回西隧專營權時,才做『三隧分流』。」

他說公民黨會提出修正案,把紅隧和東隧收費調整至30元,西隧減至40元。
			
			

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