中環灣仔繞道下月通車 團體促盡早推電子道路收費

發佈日期: 2018-12-29 18:31
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中環灣仔繞道即將通車,紓緩港島北交通擠塞,但無助減少入中環的車流。有團體認為應該在中區實施電子道路收費,政府預計今年會擬訂具體方案諮詢。

中環至銅鑼灣一帶是「塞車黑點」,中環灣仔繞道通車,可以紓緩經過的車流,但無助減少入中環的車輛數目。

政府早在八十年代探討電子道路收費,向入繁忙地區的車輛徵費。

今年《施政報告》也提到,隨著繞道通車,政府會繼續籌備在中區實行電子道路收費,明年上半年提出先導計劃具體方案,再諮詢持份者。

私家車司機冼先生表示:「這是公民責任,道路使用者就要支付,應該不會太多,做人不要太自私。」

貨車司機林先生稱:「我不贊成這樣做,香港政府如此多盈餘,為何要在這方面要小市民承擔?」

有小巴業界支持計劃,但認為政府應豁免公共巴士和小巴等收費。

捷運管理有限公司董事謝健良稱:「如小巴業界,甚至巴士公司,他們有自己的交通規劃以及路線規劃,我們不能避過是否經該段路。畢竟現時行業的競爭很大,我們不能每次都轉嫁(成本)到市民身上。」

關注團體贊成電子收費,建議不同車種訂不同收費水平。

公共運輸研究組發言人鄭衍褀指:「一輛巴士,一次載一百人進去,一定比起一輛私家車可能最多載三、四人進去,一定是較有效,巴士就要收費較低,私家車收費較高。」

他建議政府在收費區外圍增設停車位,讓駕駛人士可改乘公共交通工具,進出核心商業區。

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