紅磡站抽驗五位置均不及格 港鐵指目前下結論言之尚早
發佈日期: 2018-12-21 21:00
港澳
沙中綫紅磡站正開鑿混凝土檢驗，政府證實再多兩支鋼筋不符合標準，暫時公布的五個接駁位全部不及格。政府和港鐵都表示，現時檢驗只是剛開始。
新公布的兩個位置，位處東西走廊B區月台層板頂部，而之前公布的三個屬同一區底部。
運房局新公布，其中一支扭入螺絲帽的長度，只有6毫米，遠低於40毫米的標準，而另一支就有31毫米。外露扭紋數目一個至九個，標準是最多兩個。
現時抽驗五個位置都不及格，有立法會議員引述專家指，若最終超過四成檢驗結果不達標，就應拆卸重建。
立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰表示：「如果高至三、四成鋼筋都不合規格，都仍有機會加固去做；如果查完一百多支，全部百分百不合格，你就不可以加固，一定要拆。拆卸很嚴重，已經鋪完路軌，甚麼都做完了，那筆費用高到你暈倒。」
政府表示有新檢驗結果會盡快公布。
運輸及房屋局局長陳帆說：「現場仍進行開鑿混凝土的檢視工作，而有關數量只是開始，我們現在有超過168個(檢驗)點。稍後有新的開鑿混凝土的點，已經確認了有關情況後，我們會適時向大家發布。」
港鐵就表示，現階段僅以少量螺絲帽的初步抽檢結果，作任何結論是言之尚早，重申出現不同程度的接駁，不一定影響車站整體結構及安全。
港鐵又強調，禮頓作為總承建商，對確保施工質量責無旁貸，日後可能循法律途徑追究禮頓。
