沙中綫紅磡站擴建工程 政府證實有鋼筋接駁不符標準

發佈日期: 2018-12-20 00:35

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港鐵沙中綫紅磡站正進行開鑿混凝土檢驗，政府交代首個開鑿位置的情況，確認有三支鋼筋的接駁不合符標準。

政府深夜發新聞稿回應傳媒查詢，證實沙中綫紅磡站首個開鑿混凝土檢驗位置，三支鋼筋接駁都不符合標準，涉及東西走廊B區的月台層板。

運輸及房屋局解釋，根據相關供應商資料，當鋼筋的螺絲頭完全扭入螺絲帽，應該最多外露兩個扭紋。但當局初步檢視發現，涉事的三支鋼筋均外露超過兩個扭紋，並不符合標準。

而根據非破壞性測試初步結果，三個螺絲頭扭入螺絲帽的長度，分別是29、34和34毫米，結果仍然有待港鐵提交正式報告作實。

立法會議員田北辰下午已引述消息，指有鋼筋不符合標準，他又指扭入螺絲帽的長度理應達40毫米。

立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰說：「一般容許三至四厘米(毫米)，用超聲波量度時，發現入面有空間，比率高到嚇死人。即是說有人剪短了，初步三支都不及格的話，我也不敢想像將來的結果。」

港鐵就指涉事三支鋼筋屬隨機抽樣檢驗，未發現有鋼筋被剪短情況，強調螺絲帽與鋼筋出現不同程度的接駁，並不一定代表組裝無效，或對整體車站結構和安全構成問題，會在完成開鑿測檢後評估車站結構安全。