2018-12-07

有議員質疑最差情況或需拆紅磡站月台 陳帆:不言而喻 2018-12-07 18:03

港鐵最快下星期鑿開沙中綫紅磡站月台層板混凝土檢測,對於有立法會議員質疑抽樣太少,政府表示有需要可以加;至於最終是否要拆除整個月台,政府回應指最壞打算只有一個結果。

警方重案組探員下午再到紅磡站地盤,因應工程施工與圖則不符,政府早前轉介警方跟進。

據了解,港鐵委託的專家會於開鑿位置做標記,警方在開鑿時會拍照蒐證,需到場作前期準備。

根據獲政府接納的方案,港鐵會在東西走廊及南北走廊的月台層,隨機抽樣開鑿八十個位置,總共檢查至少168個螺絲帽與鋼筋的施工質量。

在立法會鐵路事宜小組委員會上,有議員質疑抽樣太少,佔全數螺絲帽不足百分之一。政府指做法有統計學根據。

運輸及房屋局局長陳帆說:「即使香港普查,我們七百多萬人口,如果以百分之五去抽樣,普查便至少要抽查35萬香港人,也不是太實際的方法。」

公民黨九龍東議員譚文豪表示:「如果(檢測)結果極度差,到最後的結局是甚麼?」

港鐵常務總監金澤培指:「如果結果極度好,結局就是全綫通車。」

譚文豪稱:「你不要說廢話,浪費我時間,極度好,我問你最差時會怎樣,是否整個月台拆掉?」

陳帆說:「當然答案不言而喻,我不想在此作揣測,去到最壞打算,結果只有一個,但在這個結果前,我們考慮有否其他加固,令整體結構安全。」

也有議員關注沙中綫可否局部通車。

工聯會勞工界議員陸頌雄表示:「技術上現時沙中綫有否掉頭位,若要局部開通,以及局部開通的話,整體客流量評估如何?」

陳帆表示:「局部通車當然希望,通車長度越長越好,惠及香港市民越多越好,但過程中需考慮整體鐵路信號,掉頭與回轉車安排,以至乘載量多少。」

當局指正研究不同方案,會盡快公布結果。
			
			

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