沙中綫紅磡站調查委員會展開聆訊 料過程需時八周
發佈日期: 2018-10-22 23:14
港澳
沙中綫紅磡站工程獨立調查委員會展開聆訊，總承建商禮頓及負責接駁鋼筋的分判商，都否認有人剪鋼筋。
聆訊在荃灣裁判法院大樓舉行，總承建商禮頓及多名分判商的代表律師都完成開案陳詞。
負責倒混凝土的中科興業代表律師指，中科每個證人都看到紅磡站有鋼筋被剪短，而港鐵也知道，只是不知道是誰剪，他質疑是否每次都屬個別事件，不用理會？又說中科支持鑿開部分混凝土檢查。
代表禮頓的資深大律師石永泰指，禮頓從無容許或動手剪鋼筋，質疑中科對禮頓的指控出於商業動機；指中科董事潘焯鴻，去年初曾向禮頓要求多付六百萬元工程費，禮頓只同意先付一半後，中科就稱發現鋼筋被剪短，亦將接受傳媒訪問。
石永泰質疑，如果中科認為有問題，為何當時仍然倒混凝土，指潘焯鴻是受屈想洩憤，建立英雄形象。
負責接駁鋼筋的分判商泛迅就指，將鋼筋扭入螺絲帽，最多只要三十秒，剪短鋼筋要一至兩分鐘，工人不會浪費時間，泛迅亦沒油壓剪去做。
沙中綫紅磡站被指剪短鋼筋的層板是連接連續牆。負責建造連續牆的分判商盈發地基披露2015年收到指示，要將其中五幅層板的混凝土，灌低於原有水平，亦要移除連續牆頂部等。盈發沒有、亦不知道有人剪短鋼筋。
代表委員會的資深大律師指，屋宇署當年發現連續牆的完工圖則，與原來有分別，部分鋼筋被拿走，署方事前無被知會。
星期二的聆訊會到港鐵及政府陳詞，調查委員會主席夏正民早前預料，整個過程需時八周。
