2018-10-22

沙中綫紅磡站調查委員會展開聆訊 料過程需時八周 2018-10-22 23:14

沙中綫紅磡站工程獨立調查委員會展開聆訊,總承建商禮頓及負責接駁鋼筋的分判商,都否認有人剪鋼筋。

聆訊在荃灣裁判法院大樓舉行,總承建商禮頓及多名分判商的代表律師都完成開案陳詞。

負責倒混凝土的中科興業代表律師指,中科每個證人都看到紅磡站有鋼筋被剪短,而港鐵也知道,只是不知道是誰剪,他質疑是否每次都屬個別事件,不用理會?又說中科支持鑿開部分混凝土檢查。

代表禮頓的資深大律師石永泰指,禮頓從無容許或動手剪鋼筋,質疑中科對禮頓的指控出於商業動機;指中科董事潘焯鴻,去年初曾向禮頓要求多付六百萬元工程費,禮頓只同意先付一半後,中科就稱發現鋼筋被剪短,亦將接受傳媒訪問。

石永泰質疑,如果中科認為有問題,為何當時仍然倒混凝土,指潘焯鴻是受屈想洩憤,建立英雄形象。

負責接駁鋼筋的分判商泛迅就指,將鋼筋扭入螺絲帽,最多只要三十秒,剪短鋼筋要一至兩分鐘,工人不會浪費時間,泛迅亦沒油壓剪去做。

沙中綫紅磡站被指剪短鋼筋的層板是連接連續牆。負責建造連續牆的分判商盈發地基披露2015年收到指示,要將其中五幅層板的混凝土,灌低於原有水平,亦要移除連續牆頂部等。盈發沒有、亦不知道有人剪短鋼筋。

代表委員會的資深大律師指,屋宇署當年發現連續牆的完工圖則,與原來有分別,部分鋼筋被拿走,署方事前無被知會。

星期二的聆訊會到港鐵及政府陳詞,調查委員會主席夏正民早前預料,整個過程需時八周。
			
			

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