港鐵為信號系統故障事件致歉 運房局促盡快交報告
發佈日期: 2018-10-16 22:30
港澳
港鐵信號系統故障，四條路綫受影響，其中港島、觀塘及荃灣綫列車服務，在早上繁忙時間同時嚴重受阻，加上之後將軍澳綫的信號故障，港鐵要用約六小時，到中午前才完成臨時復修。
港鐵解釋，因無法向觀塘綫、荃灣綫和港島綫傳送車速指令，期間要改由人手操控，只能提供有限服務，正調查是否跟測試新信號系統有關。
三綫信號系統同時故障，港鐵指是中央控制中心無法向這三條綫傳送車速指令，令列車停駛，要改為手動操作，提供服務只是平日的約兩成。港鐵指是第一次見。
港鐵常務總監金澤培表示：「自從這系統在九十年代後期應用營運以來，都沒有發生這樣的事故。不論在設計或維修手冊，也從沒有提過有類似情況會發生。」
至於真正成因，港鐵指要在收車後下載數據調查，包括是否跟測試新信號系統有關。
港鐵正更換新信號系統，深夜會測試新系統，首班車開出前，重啟原有系統，港鐵曾指可能影響開車。消息指首班車前兩小時，港鐵已發現未能重啟系統。
港鐵車務總監劉天成說：「昨晚荃灣綫是有進行更新工作，是否有關，又為何早上預備開首班車時，觀塘綫、荃灣綫及港島綫都出現故障，這是我們要找出原因。」
港鐵為事件致歉，會成立專家小組調查，亦會擇日提供半價優惠。
有港鐵乘客稱：「不是價錢的問題，我想在心靈上，不能足以彌補我們的感受。」
另有港鐵乘客說：「很多損失。買了雨傘，坐了的士，用了百多元。」
至於今次服務延誤要罰多少，根據機制，若延誤半小時以上，會按時間長短罰一百萬至二千五百萬元。不過今次維持有限度服務，按以往經驗，是以延誤最長一班車計算，而非整個信號故障約六小時計，相信罰款額較低。
但涉及多條路綫「出事」，計法又會否不同，運輸及房屋局指稍後跟進，已要求港鐵盡快交報告。
