2018-10-16

港鐵為信號系統故障事件致歉 運房局促盡快交報告 2018-10-16 22:30

港鐵信號系統故障,四條路綫受影響,其中港島、觀塘及荃灣綫列車服務,在早上繁忙時間同時嚴重受阻,加上之後將軍澳綫的信號故障,港鐵要用約六小時,到中午前才完成臨時復修。

港鐵解釋,因無法向觀塘綫、荃灣綫和港島綫傳送車速指令,期間要改由人手操控,只能提供有限服務,正調查是否跟測試新信號系統有關。

三綫信號系統同時故障,港鐵指是中央控制中心無法向這三條綫傳送車速指令,令列車停駛,要改為手動操作,提供服務只是平日的約兩成。港鐵指是第一次見。

港鐵常務總監金澤培表示:「自從這系統在九十年代後期應用營運以來,都沒有發生這樣的事故。不論在設計或維修手冊,也從沒有提過有類似情況會發生。」

至於真正成因,港鐵指要在收車後下載數據調查,包括是否跟測試新信號系統有關。

港鐵正更換新信號系統,深夜會測試新系統,首班車開出前,重啟原有系統,港鐵曾指可能影響開車。消息指首班車前兩小時,港鐵已發現未能重啟系統。

港鐵車務總監劉天成說:「昨晚荃灣綫是有進行更新工作,是否有關,又為何早上預備開首班車時,觀塘綫、荃灣綫及港島綫都出現故障,這是我們要找出原因。」

港鐵為事件致歉,會成立專家小組調查,亦會擇日提供半價優惠。

有港鐵乘客稱:「不是價錢的問題,我想在心靈上,不能足以彌補我們的感受。」

另有港鐵乘客說:「很多損失。買了雨傘,坐了的士,用了百多元。」

至於今次服務延誤要罰多少,根據機制,若延誤半小時以上,會按時間長短罰一百萬至二千五百萬元。不過今次維持有限度服務,按以往經驗,是以延誤最長一班車計算,而非整個信號故障約六小時計,相信罰款額較低。

但涉及多條路綫「出事」,計法又會否不同,運輸及房屋局指稍後跟進,已要求港鐵盡快交報告。
			
			

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