2018-10-08

沙中綫施工問題 發展局暫停禮頓等投標資格最長一年 2018-10-08 23:00

發展局就沙中綫多個車站的施工問題,向禮頓建築(亞洲)等四個承建商採取行動,停止它們投標資格介乎三個月至一年。

港鐵沙中綫五月底起,多個站先後被揭發施工出問題,其中紅磡站有鋼筋被剪短。

發展局因應紅磡站問題,暫停承建商禮頓建築(亞洲)所有工程類別的投標資格十二個月,即日起生效。

至於它跟中國建築工程(香港)都有工程的會展站,曾被發現未按圖則安裝足夠工字鐵,支撐牆身。兩個承建商都被暫停在兩個指定工程類別的投標資格三個月。

禮頓建築(亞洲)的停標期,在紅磡站停標期完結後生效,換言之,部分工程類別停標期逾一年。中建(香港)的停標期就即時生效。

土瓜灣站曾被揭發有樓梯牆身鋼筋曾被削走。聯營承建商Samsung C & T Corporation和新昌營造廠,被暫停所有工程類別投標資格四個月,即時生效。

發展局補充,若有更多紅磡站施工問題的資料,會重新檢視,有需要時採取進一步規管。

有立法會議員指,機制只是禁止就五類屬政府部門的工程投標,部分公營機構,包括港鐵、機管局及西九文化區的工程,可能仍獲豁免。

實政圓桌新界西議員田北辰表示:「承建商是否換轉,可以投機管局500億的標?是否可以投300億元、西九文化區管理局的標?如果是的話,那就即是天下第一笑話。」

土力工程處前處長陳健碩就認為,一次過懲罰多個承建商,而停標期最長一年,算是罕見及嚴重。最終影響有多大,要視乎未來一年政府有多少項目招標。

土力工程處前處長陳健碩稱:「剛好那段時間比較少工程招標,影響不會大;工程多,你又無得投標就喪失了一個中標的機會,喪失將來發展的機會。」

根據機制,除了暫停投標,規管行動還包括降低投標組別、降級甚至在認可名冊上除名。
			
			

觀看人次: