沙中綫131個監測點超標 前會議道工地沉降75毫米
發佈日期: 2018-08-30 18:30
港澳
港鐵說沙中綫有八個站、共有131個沉降監測點超標，包括顯徑站附近有煤氣管沉降。土瓜灣站及會展站附近共有15幢樓宇沉降超標。
港鐵向立法會提交文件，指沙中綫沿綫1483個監測點，有131個沉降幅度超標。其中顯徑站附近畢架山隧道口三處煤氣管，及顯徑站連接鑽石山站隧道一處煤氣管，沉降均超出15毫米指標。港鐵指進行地下水回灌後，沉降已穩定。
而港鐵出席沙田區議會會議表示，事後已通知煤氣公司。
港鐵建造經理(沙中綫土木工程)彭志剛稱：「獲他們確認沒有安全問題，亦沒有對他們的供氣系統有影響。」
至於會展站及連接金鐘站隧道，港鐵說有73處監測點超標，最嚴重是前會議道工地內一處路面沉降75毫米，超標兩倍。港鐵指已加固及修復道路，確定無不平坦或危險。
位於分域碼頭的海軍商場，14個監測點亦全部超標，最多有三成。而土瓜灣站附近有最多建築物沉降超標，涉及14幢樓宇，分布在九龍城道、落山道及馬頭圍道，沉降最多61毫米。
港鐵無公開大廈名稱，指會個別去信通知大廈法團；又指所有沉降超標建築物，傾斜度無超出屋宇署規定，即沒有因不平均沉降引致結構危險。
港鐵消息人士說，進行鑽挖等大型工程難以完全避免沉降，即使超標也不代表有危險。但為釋除公眾疑慮，餘下在會展站的鑽挖工程，會先等屋宇署批准修訂指標才繼續施工。
