路政署視察會展站 有議員倡引用特權法查沙中綫問題

發佈日期: 2018-08-11 23:30
港澳
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港鐵沙中綫土瓜灣站及會展站,先後被揭發出現沉降,會展站即時停止挖掘工程,路政署及屋宇署今日實地視察,並沒有發現明顯結構安全問題。

會展站沙中綫地盤已經停止挖掘。路政署聯同監察及核證顧問實地視察,包括沉降超出最高水平的監測點附近地方,並沒有發現明顯結構安全問題,有關地下設施附近亦沒有明顯異常狀況。

屋宇署則視察相關範圍的樓宇,亦沒有發現明顯的結構問題。路政署已要求港鐵重新檢視所有監測數據,讓署方審核,確保公眾安全才恢復挖掘工作。

不過,政府及港鐵仍未交代沉降的監測點數目和幅度,以及影響甚麼地底公共設施。水務署回覆本台查詢時證實,有水管因沉降出現「角度變形」,但未有因沉降出現滲漏及爆裂。

沙中綫工程愈來愈多問題,有民主派議員指,政府成立的獨立調查委員會只聚焦紅磡站施工問題,建議由立法會引用特權法,調查整條沙中綫施工問題。

公民黨香港島議員陳淑莊表示:「港鐵出錯實在太多。林鄭月娥仍然不肯做,妳不做就我們(立法會)做。建制派反對過這麼多次,理據是愈來愈薄弱,而且事態亦越來越嚴重。」

熱血公民鄭松泰六月曾動議,引用特權法調查紅磡站施工問題,但被否決,民建聯就指今次不排除支持。

民建聯新界西議員陳恒鑌表示:「有需要就會查,如果發現大量資料未被核實及披露,又或者大法官帶領的調查委員會,還有一些地方未覆蓋,我們到時候就會考慮。」

至於沙中綫其他地盤有沒有出現沉降,又有沒有超標,港鐵沒正面回覆,只是指會將監測數據交予政府,確保工程安全,亦會與政府研究對外通報機制,處理超標情況。至於沙中綫的通車日期會否進一步延遲,港鐵就未有回覆。

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