2018-08-09

沙中綫紅磡站事件 顧問團劉正光倡鑿開月台混凝土檢查 2018-08-09 19:30

港鐵沙中綫紅磡站月台更改圖則事件,政府委任顧問團審核工程管理,有顧問團成員認為,有必要鑿開月台混凝土直接檢查。港鐵指,會全力配合政府調查,沙中綫大圍至紅磡段完工日期,要視乎善後進度。

沙中綫紅磡站月台無入則便更改工程,政府委任三名退休工務部門首長組成顧問團進駐港鐵監管,成員之一、土木工程署前署長劉正光指,顧問團最快下星期開會,擬訂職權範圍,亦會到紅磡站實地視察。

對於港鐵引述總承建商禮頓指,改動的設計比原先更好,劉正光認同,但無法理解為何承建商不向屋宇署入則。

土木工程署前署長劉正光表示:「改了的方法是比原本的好,很簡單,一條鋼筋這樣長,一次過整條放進去,好過將鋼筋切割,再用螺絲接駁,程序上必須入則,他沒有做便是有違程序,是不能接受。」

他指目前首要確保月台結構安全,其中一個做法是荷載測試,在月台施加比原有設計多兩成半至五成壓力。但要完全釋除公眾疑慮,必須鑿開混凝土。

劉正光說:「不用鑿開很多,例如一米多長,五百毫米、半米闊度,厚度足以露出鋼筋便可,鋼筋有否接駁,即時可看到,以及扭入螺絲有多深,可用超聲波看到。」

他指可隨機抽樣至少十個位置鑿開混凝土,難以評估對工程進度有幾大影響。

劉正光表示:「受影響地方有多少,哪裡覺得較嚴重,哪裡嚴重性較少,便可計算出要在哪部分鑿多少,這事五月已提出、六月已有在討論,如果當時鑿開,現在已可完成。」

港鐵就指沙中綫大圍至紅磡段,工程已完成百分之86,能否如期明年中通車,視乎紅磡站月台層安全測試工作的進度及結果。

港鐵行政總裁梁國權表示:「對於我們工程監管上的不足,我在此再次致歉,我們一定會用所有努力,繼續跟進公眾對沙中綫項目所關注的事。」

對於紅磡站月台的安全測試方法,港鐵委任的獨立顧問同政府委任的顧問意見可能有不同,梁國權指會一併考慮各專家意見,才作最後決定。

而將要暫代離職管理人員職務的常務總監金澤培就指,已和五百多名項目管理人員見面,將謹慎做好工作,並全力配合政府調查委員會工作,重建公眾信心。
			
			

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