港鐵土瓜灣站工程現沉降 附近煤氣管道輕微滲漏
發佈日期: 2018-08-09 18:30
港澳
港鐵沙中綫工程再出問題，土瓜灣站工程令附近的煤氣喉管沉降超標，煤氣公司曾錄得一宗滲漏。對於有報道指，也有大廈沉降超標，港鐵指過去一年情況平穩，至於之前數年的情況，稍後才能詳細交代。
土瓜灣站在介乎落山道和浙江街一段馬頭圍道地底，鐵路沿馬頭圍道伸延，車站主要結構已完成。煤氣公司證實，港鐵2014年開始就地盤沉降情況提供數據，到2016年首次知道，地盤一帶有四個位置的煤氣喉管沉降幅度超出上限。
據了解，至去年中沉降幅度介乎38毫米至54毫米，超標最多一倍，之後兩年間，煤氣公司發現過一宗喉管接駁位輕微滲漏，是位於落山道與馬頭圍道交界。
至於四個沉降位置的喉管，其中兩條已更換，所用材料能加強抵禦沉降，另一條本身已是該種物料，餘下一條現時沒有用戶使用。煤氣公司強調，現時情況穩妥，維持每天巡查監測。
除了煤氣管，有報道指，截至去年中為止，土瓜灣站地盤附近有23幢住宅及大廈，沉降超出上限，超標最高的是馬頭圍道寶馬大廈，沉降約63毫米，對面的七喜大廈亦沉降了約52毫米。
港鐵指，最近一年，該一帶沉降情況平穩，至於之前幾年的情況，需先翻查資料，稍後全面向公眾交代，強調有跟足程序，但也強調建築工程有沉降屬正常。
港鐵常務總監(車務及中國內地業務)金澤培稱：「沉降在工程上是一個常見現象，當任何人、任何工程，要進行地基或打樁或挖掘或鑽探，鑽隧道等，甚至地下水位挖掘時要抽地下水，甚至天然地下水位的升降，都可能會對周邊建築物產生沉降現象。」
有住在七喜大廈的居民指，工程期間，單位內有出現裂痕：「震到牆灰，一起床見到為何整張梳化椅是白色，原來牆灰跌下來。」
江蘇街的這幢大廈，牆身也有裂痕。這裂痕的闊度足以放到一隻手掌，而裂痕的長度亦一直伸延到地下。
有區議員表示，港鐵過去兩年都指，有定期監測樓宇沉降，數據符合正常水平，他表示懷疑，他指會爭取本月內召開區議會特別大會討論。
