2018-08-09

紅磡站月台改圖則 劉正光:鑿牆檢查方可釋公眾疑慮 2018-08-09 13:00

港鐵沙中綫紅磡站月台更改圖則事件,政府委任顧問團審核工程管理,顧問之一、土木工程署前署長劉正光認為,要贊成鑿開部分連續牆檢查,才能釋除公眾疑慮。

沙中綫紅磡站月台工程涉及有人未經政府同意,更改月台層板及連續牆圖則,公眾關注月台結構安全。政府委任三名退休公務部門首長,組成顧問團進駐港鐵監管。

成員之一、土木工程署前署長劉正光指,首要確保月台結構安全,其中一個做法荷載測試,在月台施加原來設計額外兩成半至五成壓力,觀察結構有否裂痕,但如果要完全釋除公眾疑慮,必須鑿開混凝土。

土木工程署前署長劉正光表示:「唯一方法是將覺得有問題的地方鑿開,但不用鑿開很多,例如一米多長,五百毫米、半米闊度,厚度足以露出鋼筋便可。鋼筋全部也展露出來,鋼筋有否接駁,即時可看到,以及扭入螺絲扭得有多深,可利用超聲波可看到。」

對於港鐵引述總承建商禮頓指,改動的設計比原先更好,劉正光認同,但無法理解為何承建商不向屋宇署入則。

劉正光說:「改了的方法是比原本的好。很簡單,一條鋼筋這樣長,一次過整條放進去,好過將鋼筋切割,再用螺絲接駁。程序上必須入則,他沒有做便是有違程序,是不能接受。」

劉正光預計顧問團下星期會開會,擬訂職權範圍,又會要求港鐵及禮頓提供工程資料,顧問團也會到紅磡站地盤實地視察。
			
			

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