紅磡站事件港鐵多人離職 中科指馬時亨留任屬合適做法
發佈日期: 2018-08-08 14:00
港澳
港鐵沙中綫紅磡站月台鋼筋被剪短事件，承建商禮頓一直未作回應。有立法會議員指收到消息，禮頓其中一位負責沙中綫的項目經理休假一個月，要求執法部門防止他離港。
港鐵承認承建商禮頓擅自更改沙中綫紅磡站月台層板圖則，禮頓一直未有公開回應。
立法會議員林卓廷就披露一份由禮頓給屋宇署的文件，指負責沙中綫澳洲籍項目經理七月底休假一個月，林卓廷要求執法部門盡快執法，防止他離港。
民主黨新界東議員林卓廷說：「這位澳洲籍項目經理在路政署質疑螺絲頭數目，為何與原圖則有大分別後，他就休假，我亦相信他好可能離港，我是好擔心這位人士休假一整個月會否回港。」
分判商中科興業就指，港鐵主席馬時亨留任是合適做法。
中科興業董事總經理潘焯鴻表示：「比較要負責任的人，我覺得都已經在名單之內。你不能一次過解僱所有高層，因為黃唯銘即時離職。在黃唯銘、胡宏利及黃智聰三個巨頭立即離職情況下，以及調查委員會即將展開，是否需要有個人去應對及交代，都是應該的。」
即時離職的港鐵工程總監黃唯銘，本身亦是工程師學會會長。學會上任會長及三名現任副會長發聲明，指不會就政府發現的屋宇圖則差異發表評論，但從表面證據看，政府有充分及足夠理由，要求港鐵改組高層。他們歡迎政府採取迅速而果斷的行動。
學會重申若有會員被裁定犯有不誠實或欺詐行為，不論其資歷，學會不會容忍，會採取紀律行動及處分，包括將他們逐出學會。
