政府指紅磡站工程圖則嚴重偏差 要求解除管理人員職務
發佈日期: 2018-08-07 18:30
港澳
港鐵紅磡站月台鋼筋被剪短，有重大發展。政府負責監管的部門指港鐵提交工程圖則，同政府同意的圖嚴重偏差。政府認為事態嚴重，要求港鐵立即解除沙中綫工程管理人員職務，又將資料轉交警方。港鐵高層向公眾致歉，行政總裁梁國權提早退休，多名管理人員包括工程總監辭職。
運輸及房屋局局長陳帆聯同路政署及屋宇署署長等人，下午見記者，陳帆說6月15日，港鐵就沙中綫紅磡站擴建月台層板，及連續牆結構問題向政府提交報告。
到7月13日港鐵回覆路政署的查詢，提交連續牆的圖則，當局發現圖則與屋宇署批出的圖則有嚴重偏差，港鐵曾向政府提交的書面資料，指地盤共用了23500個螺絲頭，7月13日的圖則顯示，分為二十二個倉興建的連續牆與月台層板接駁位，其中二十個圖則改動了，原先建好的連續牆部分拆掉。
港鐵解釋，原先的建築方法很難做。政府指改動工程，合共少用約2000個螺絲頭。政府說由於他們亦懷疑收到文件的真確性，於是決定報警。
路政署署長鍾錦華表示：「在7月13日提交圖則，假若屬實，這些工地紀錄或者相關書面資料是否屬實我們有懷疑。這麼多的問題，我們現在對沙中綫工程管理層的信心，其實去到現在，我們真的對他們沒有信心。」
屋宇署署長張天祥稱：「月台層板的主鋼筋修改了，這是會影響月台結構的承托力，不是輕微的修改，港鐵公司是需要就設計更改諮詢屋宇署，可惜港鐵公司至今未就有關更改提交修改圖則，這是不能接受。」
政府高層於星期日召開緊急會議商討，要求港鐵解除相關人員職務。
運輸及房屋局局長陳帆說：「沙中綫工程項目管理團隊有不可推卸責任，我們對此極度遺憾，要求港鐵公司董事局嚴肅處理，徹查事件，亦需立即解除相關工程項目管理人員職務，並繼續追究相關人士。」
政府表示，會委任數名資深工程管理人員組成顧問團，協助港鐵公司加強沙中綫項目的工程管理。
屋宇署指，紅磡站月台暫時沒有明顯裂痕，暫無結構安全問題，但之後會每星期派人到場監察工程，亦會安裝電子監控系統，實時監察月台層板狀況。
