沙中綫紅磡站事件 田北辰稱遭剪短鋼筋或達五千支

發佈日期: 2018-06-24 18:30

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立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示收到消息，沙中綫紅磡站月台結構層被剪短的鋼筋多達五千支。港鐵回應指，將由政府委任的獨立調查委員會釐清真相。

沙中綫紅磡站月台結構層，靠這個方法扭實螺絲帽，港鐵曾指有紀錄的五次巡查，被剪短鋼筋不多於二十一支。承建商禮頓一直無回應，星期二前要向政府提交施工報告。

做過九鐵主席的立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰，引述前線員工的消息指，連接月台的結構層和連續牆約二萬六千條鋼筋中，可能有最多兩成被剪短；又指如果分布平均，未必有即時危險，但如集中在某一段，問題非常嚴重。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰說：「如果真是高達兩成是這類事故，我聽專家講，就算分布平均，長遠都會『出事』，有滲水、漏水開始有問題，都是『大補鑊』。如果他們也沒有實數，這些事如果白紙黑字寫下來，會『死人塌樓』，他會寫下來嗎？」

田北辰指雖然現階段找不到證據，但港鐵委任的獨立工程師，只用模擬負重荷載方式，測試月台穩定性，並不足夠，應該鑿開2015年8至12月期間施工混凝土層板，抽查是否所有鋼筋都連接到，才令人信服。

港鐵回應指，已就紅磡站被剪短的鋼筋事件，向政府提交報告，包括承建商禮頓的書面確認，指已按合約規格和法例完工。

港鐵指，明白公眾或對報告有不清晰的地方，會由政府委任、有傳召權的獨立調查委員會釐清真相。

路政署重申已報警處理，現階段不再評論。