紅磡站鋼筋被剪短事件 港鐵指不護短將配合警方調查
發佈日期: 2018-06-16 18:30
港澳
港鐵向政府提交紅磡站剪短鋼筋報告，港鐵承認由於沒法定權力調查，報告不太全面。港鐵又指除了承建商，港鐵的監察人員也有簽署確認工序，如果最終發現未按圖則施工，施工和監工都可能要負上刑責。
到底是誰剪短紅磡站月台鋼筋，港鐵經過兩周時間調查，提交四十多頁的調查報告，都沒有結論，總承建商禮頓及分判商泛迅，有不同說法。港鐵解釋調查受制肘。
港鐵主席馬時亨稱：「我們沒有法定權力，很多時你可以想像去到一些點，很多公司的法律顧問叫他們不要出聲，如果我們沒有法定權力，好像夏正民法官委員會，其實是很難很難。我明白有議員批評我們，為何報告好像不太全面，我是完全理解，但我們有我們困難地方。」
港鐵指禮頓已書面承諾，所有螺絲帽接駁都已符合安全，最終如發現造假，港鐵指施工和監工都有責任。
港鐵工程總監黃唯銘說：「要承建商及我們負責監察人員，以及我們自己工程師，去簽署工序已經做好，才可下混凝土工序，他是有刑責要求，他簽下去如果發覺施工上，不跟圖則做，他要受到刑責上的調查。」
港鐵周五公布報告時沒開記者會，只以閉門簡介會交代，事隔一日到電台解釋，也沒回應記者提問。
港鐵在監工上是否需要負責任。是否想將所有責任推給禮頓（承建商）。
港鐵指會全面配合警方調查，重申不會容忍任何出錯事件，亦不會護短。
