2018-06-16

紅磡站鋼筋被剪短事件 港鐵指不護短將配合警方調查 2018-06-16 18:30

港鐵向政府提交紅磡站剪短鋼筋報告,港鐵承認由於沒法定權力調查,報告不太全面。港鐵又指除了承建商,港鐵的監察人員也有簽署確認工序,如果最終發現未按圖則施工,施工和監工都可能要負上刑責。

到底是誰剪短紅磡站月台鋼筋,港鐵經過兩周時間調查,提交四十多頁的調查報告,都沒有結論,總承建商禮頓及分判商泛迅,有不同說法。港鐵解釋調查受制肘。

港鐵主席馬時亨稱:「我們沒有法定權力,很多時你可以想像去到一些點,很多公司的法律顧問叫他們不要出聲,如果我們沒有法定權力,好像夏正民法官委員會,其實是很難很難。我明白有議員批評我們,為何報告好像不太全面,我是完全理解,但我們有我們困難地方。」

港鐵指禮頓已書面承諾,所有螺絲帽接駁都已符合安全,最終如發現造假,港鐵指施工和監工都有責任。

港鐵工程總監黃唯銘說:「要承建商及我們負責監察人員,以及我們自己工程師,去簽署工序已經做好,才可下混凝土工序,他是有刑責要求,他簽下去如果發覺施工上,不跟圖則做,他要受到刑責上的調查。」

港鐵周五公布報告時沒開記者會,只以閉門簡介會交代,事隔一日到電台解釋,也沒回應記者提問。

港鐵在監工上是否需要負責任。是否想將所有責任推給禮頓(承建商)。

港鐵指會全面配合警方調查,重申不會容忍任何出錯事件,亦不會護短。
			
			

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