紅磡站鋼筋被剪短事件 路政署指或涉刑事轉介警方跟進
發佈日期: 2018-06-15 21:01
港澳
港鐵就沙中綫紅磡站月台，有鋼筋被剪短事件，向路政署提交報告。報告指承建商及分判商，對誰指示剪短鋼筋說法不同。路政署表示，已經接獲港鐵的報告及港鐵另外提交的資料，路政署認為事件可能涉及刑事成分，已轉介警方跟進。
由承認有鋼筋被剪短至今兩個多星期，港鐵在限期最後一日向路政署交報告。
港鐵指，問過十九名現職和前職員，全部都表示沒有親眼目擊鋼筋螺絲頭被剪短，但有兩名駐地盤職員稱，看到或有人報告螺絲頭被剪短的證據，例如螺絲頭末端被剪短，或及連接器駁位有縫隙。
報告引述其中一人指，2015年八月至十二月，這種情況共出現五次。其中在十二月，該名地盤職員經電郵，要求總承建商禮頓加強質量檢查，禮頓之後向分判商泛迅發出不及格報告。
另一駐地盤人員則指，他第一次見到鋼筋末端被剪短時拍下照片，之後沒有人再發現其他鋼筋有被剪短。港鐵亦與泛迅兩名代表會面，泛迅指曾經向禮頓提出，鋼筋難以駁入連接器，在禮頓要求下，泛迅人員曾剪短鋼筋，泛迅理解糾正措施由禮頓去做。禮頓三名人員受訪時則指，對鋼筋被剪短完全不知情。
由於禮頓跟其中一個分判商說法有出入，港鐵指沒有任何文件或紀錄證實，現階段對於指控是否可信，未能達成意見。
港鐵公布報告前，港鐵主席馬時亨說，事件反映通報機制有問題，將盡快改善，港鐵亦會巡查整條沙中綫的工程。
港鐵主席馬時亨表示：「我已責成管理層認真小心巡查整條沙中綫項目，有沒有其他違規情況，絕對不會有任何容忍，絕對不會護短，亦必須確保安全和工程質量。」
被問到事件責任問題，港鐵在閉門簡布會上多次提到，要交由政府成立的獨立調查委員會調查事件，又重申若有任何違規、違法情況，會送官究辦。
