2018-06-11

土瓜灣站月台牆身削走鋼筋 有學者指做法有問題 2018-06-11 23:03

沙中綫土瓜灣站部分已完成工程,未有依圖則施工。有學者認為,港鐵今次事件未必嚴重影響結構安全,但認為做法有問題。

土瓜灣站月台被指削去鋼筋的牆,是由較粗的直向鋼筋,跟較幼的橫向鋼筋交織組成。

理工大學土木及環境工程學系教授彭達材指,港鐵工程部曾就事件口頭諮詢他的意見。據他估計,被削走的屬於橫向鋼筋,未必會嚴重影響結構,但做法有問題。

理大土木及環境工程學系教授彭達材稱:「橫鐵主要有兩個作用,第一是來建時輔助直鐵,才可紮到直鐵;落完混凝土時會『收水』,收縮如果沒有橫鐵輔助,就會有裂痕出現。」

他估計涉及事件的牆為何厚度不一,可能是跟鋼筋扎得不好,又或是注入混礙土後效果不好有關。

他提出兩個可以修正的方法,包括直接鑿開混凝土,將直向及橫向鋼筋逐一扭正,又或者取得設計顧問等同意,將有問題牆身加厚,強化結構。

工程師學會前會長黃澤恩指,一般來說,若果要削走鋼筋,需事先通知負責監督,否則不符合程序。

工程師學會前會長黃澤恩表示:「總承建商要上報至港鐵公司負責監管的工程師,如果有需要時,要找設計顧問公司商討這個錯誤,有甚麼後果,有甚麼即時危險,如果要糾正時,有甚麼快捷合理方法。」

他認為,港鐵應追查該承建商負責的其他工程,確保質量安全。
			
			

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