土瓜灣站月台牆身削走鋼筋 有學者指做法有問題
發佈日期: 2018-06-11 23:03
港澳
沙中綫土瓜灣站部分已完成工程，未有依圖則施工。有學者認為，港鐵今次事件未必嚴重影響結構安全，但認為做法有問題。
土瓜灣站月台被指削去鋼筋的牆，是由較粗的直向鋼筋，跟較幼的橫向鋼筋交織組成。
理工大學土木及環境工程學系教授彭達材指，港鐵工程部曾就事件口頭諮詢他的意見。據他估計，被削走的屬於橫向鋼筋，未必會嚴重影響結構，但做法有問題。
理大土木及環境工程學系教授彭達材稱：「橫鐵主要有兩個作用，第一是來建時輔助直鐵，才可紮到直鐵；落完混凝土時會『收水』，收縮如果沒有橫鐵輔助，就會有裂痕出現。」
他估計涉及事件的牆為何厚度不一，可能是跟鋼筋扎得不好，又或是注入混礙土後效果不好有關。
他提出兩個可以修正的方法，包括直接鑿開混凝土，將直向及橫向鋼筋逐一扭正，又或者取得設計顧問等同意，將有問題牆身加厚，強化結構。
工程師學會前會長黃澤恩指，一般來說，若果要削走鋼筋，需事先通知負責監督，否則不符合程序。
工程師學會前會長黃澤恩表示：「總承建商要上報至港鐵公司負責監管的工程師，如果有需要時，要找設計顧問公司商討這個錯誤，有甚麼後果，有甚麼即時危險，如果要糾正時，有甚麼快捷合理方法。」
他認為，港鐵應追查該承建商負責的其他工程，確保質量安全。
