2018-06-11

土瓜灣站未依圖則施工 田北辰促查港鐵監工是否知情 2018-06-11 22:48

沙中綫繼紅磡站地盤施工出問題,港鐵承認,另一個站土瓜灣站,部分已完成工程亦未有依圖則施工,強調不影響安全。據了解,政府決定成立獨立調查委員會,跟進紅磡站問題。

土瓜灣站設在地底,分三層,一層是大堂、兩層是月台。

立法會議員毛孟靜說,四月底收到曾參與該站工程的人投訴,說發現月台層一幅接近樓梯、長約三十米的牆,原本兩層、十字形排列的鋼筋,因為牆身厚度不一,其中一層鋼筋懷疑被削去。毛孟靜引述投訴人指,該幅牆從車站大堂延伸至兩層月台,未必是主力牆。

香港本土九龍西議員毛孟靜稱:「兩層鋼筋做好了,已注入混凝土,是完全沒問題。就因為尺寸出問題,就唯有打走表面的鋼筋連混凝土,再注入混凝土,弄妥當。」

港鐵承認接獲工程承建商「三星-新昌聯營公司」通知,土瓜灣站月台近樓梯旁的牆身,部分已完成的工程,未有依批准圖則。承建商說對牆身安全沒有影響。

港鐵指關注事件,要求承建商交代,盡快糾正,亦會詳細調查包括港鐵人員的監督。如果證實違規,會啟動紀律程序。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰說,經他再了解,改動並非分判商主意,而是承建商決定改動,要求分判商動工,事前、事後都無取得港鐵同意,或通知過港鐵。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示:「牆變厚了,他們那時才知,到扶手電梯,發現不能安裝入去,似乎扶手電梯到,如果不能安裝,要被索償很多。為追時間、考慮成本各方面,而他們曾評估,不是結構牆,只是防火分隔牆,就算這樣做,將來不會有很嚴重影響。這個可能就是他們的判斷,最重要是調查港鐵監工究竟是否知情。」

他促請若政府,如果成立獨立調查委員會,調查紅磡站月台鋼筋被剪短事件,亦應檢討各類基建的監管制度。

據了解,政府已決定成立委員會跟進紅磡站問題,並傾向引用法例去成立,即委員會有傳召權。
			
			

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