2018-06-01

沙中綫地盤結構層出問題事件 有議員質疑港鐵隱瞞 2018-06-01 23:02

港鐵沙中綫紅磡站擴建地盤,結構層出問題事件,港鐵連番澄清發現問題的時間及細節,有議員質疑港鐵隱瞞,港鐵重申所有問題已糾正,政府就指若有任何違法,絕不輕貸。

紅磡站擴建地盤結構層接駁位出問題,外界一直關注涉及的範圍有多大。港鐵代表出席,立法會鐵路事宜小組委員會,終於透露一些細節,指結構層合共有約2.6萬個鋼筋的螺絲頭,五次巡查都發現有鋼筋被剪短,無透露涉及多少,而另一位代表就指有五個鋼筋的螺絲頭被剪短。

港鐵晚上回覆傳媒查詢時,才進一步澄清,這五條鋼筋只是2015年12月,其中一次巡查發現,至於餘下四次巡查,就在同年8月至12月進行,但仍然未能交代總數,港鐵解釋,是因為難以將細節逐一紀錄。

問題細節要澄清,發現問題的時間,港鐵亦改口,它星期三時表示,是2015年12月發現有人剪短鋼筋,到星期四再發新聞稿,指2015年中工程展開,期間發現結構層個別的接駁有問題,至12月發現問題持續。

向立法會交代時,就指早在2015年8、9月,已發現有鋼筋被剪短。

民主黨新界東議員林卓廷說:「八月份,那為何你們新聞稿說是十二月主動發現,你新聞稿是錯定說謊?」

港鐵工程總監黃唯銘表示:「新聞稿那裡其實是說得未清楚,中科(分判商)有說有人剪短少少鐵的,我們留意到是八月份的。」

公民黨九龍東議員譚文豪說:「為何沒追究涉嫌造假的人士或承辦商。」

黃唯銘表示:「過程上我們是監管他們施工,施工上如果有出錯我們會糾正。」

建制派議員亦批評政府無把好關。

民建聯新界西議員陳恒鑌說:「到港鐵發現有問題,出了警告信,你們監核都不知道,我想問監核在地盤內有甚麼角色呢?」

運輸及房屋局局長陳帆說:「如果發現任何違法的事絕不輕貸,會報官究治,但要基於事實。我們希望弄清事實,大白於社會眼前,大家才作出判斷,好過根據零碎的資料作判斷。」

工程其中一個分判商中科興業就發新聞稿指,2015年7月,亦即早於港鐵發現的時間,已揭發問題,一個月後向工程總承建商,禮頓亞洲兩名監督級人員反映,問題曾一度獲「折折騰騰」的改善,其後再發現相同情況,並完全超越他們的管制能力,之後再向禮頓總部高層投訴。

中科興業重申,他們無處理螺絲頭工作,又指曾被警告已簽保密協議,不能透露合約內的保密內容。
			
			

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