巴士工會指工業行動達預期效果 促運輸署正視訴求
發佈日期: 2018-05-25 14:30
港澳
巴士業職工會聯盟發起按章工作，抗議運輸署制訂新指引，容許十四小時的「特別更」，運輸署指，早上交通整體大致暢順。工會向受影響市民致歉，但如果署方不回應訴求，不排除將行動升級。
巴士業職工會聯盟發起，由頭班車開始至早上十時按章工作，包括在巴士停準站才上落客，和乘客上車後要站在黃線內才開車。
平日多人等車上班上學的紅隧九龍入口巴士站，大部分車長並沒有跟從按章工作，未靠站已上客，最繁忙的時段，不少巴士繼續「迫爆」，這輛巴士乘客站到近司機位，也照樣開車。
有市民表示：「影響人家上班，平時可以擠多點人，車就只得這麼多而已，平時不方便人上班，選擇不是上班時間較好。」亦有市民說：「他們有要求，正常的，對政府有要求。他們預先公布了，自己遷就(時間)，我不擔心，沒事。」
巴士公司在紅隧口外的每個巴士站牌，都加派兩至三名職員，在場維持秩序和疏導乘客。
九龍市區多處，包括觀塘道，不少車長未有跟隨工業行動。
港島方面，這個小西灣巴士站，多輛過海往九龍的巴士響應行動，停準站才停車。
至於中環怡和大廈對開告士打道這段東行線，擠塞情況和平常差不多，過了金鐘來到灣仔，交通便大致暢順。
工會到紅隧外請願和派傳單，要求運輸署取消14小時的「特別更」，又要求巴士公司將車長入職起薪點增至18200元。他們向受影響乘客致歉，又指今次行動達到預期效果。
巴士業職工會聯盟副主席林錦標表示：「始終我們都說明是有限度，是一個警示性，有很多車長都知道今天的情況，大家剛剛都看到，車爆滿到站，巴士公司派督察推人上車，可以看到是疏導乘客，如果出事又如何呢？責任在司機身上，很多車長早上都沒有跟按章工作，我們是體諒的，他們是有心理壓力的。」
工會又說，如果運輸署沒有回應，不排除將行動升級，包括罷駛。
