2018-05-12

升降機意奪命意外 專家估計或涉安全接點短路 2018-05-12 18:30

機電署已要求其他註冊承辦商,在兩星期內為同一品牌升降機做特別檢查,署方也會特別抽檢。

出事升降機屬內地品牌「廣日」,負責維修保養的承辦商耀天工程,位於土瓜灣的公司早上沒有人應門。

對於機電署會調查升降機的控制線路及牽引機機械,有專家解釋,如果控制線路出問題,其中一個可能是安全接點短路。

卓越培訓發展中心(電梯業)首席教導員黃啟漢指:「(意外)當時機身及外門未完全關上,應該升降機不容許有信號讓升降機移動,但如果出現短路,門打開後出現短路,變成一個假像,門完全關上。」

專家又指,升降機由牽引機拉動纜索運作,即使懸吊纜索完好,但如果纜軌過度損蝕,都可能出現不正常。

黃啟漢說:「當升降機處於暫停狀態,有『金屬輪』作為制動,防止移動。如果『金屬輪』制動力量不正常,或者裡面的皮零件,設計超越原有製造商要求,產生的摩擦力不足,有機會引致升降機溜上。」

他又建議業主在優化升降機時,加裝這些鋼纜制動器,在升降機出現不正常移動時夾實鋼纜,保障乘客安全。

往返高層不能不使用升降機,遇到事故時應如何是好﹖

理大機械工程學系前工程師盧覺強指:「當升降機急升或急降時,動態都一樣,一碰撞時的碰擊力會壓到乘客,乘客要準備,如果有扶手,要扶住屈膝,臀部能作緩衝硬碰的衝力,使膝蓋沒那麼容易受傷,但如果沒有扶手時,將人傾向升降機身,平衡自己不會跌倒。」

他又說,如果升降機突然停下來,並打開門有空隙時,千萬不要爬出去。
			
			

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