2018-04-13

高鐵恢復試運 政府促港鐵就車輪偏離路軌交詳細報告 2018-04-13 18:30

港鐵宣布,廣深港高鐵列車恢復試運行,早前出現「工字鐵」輕微變形的維修路軌,就暫時停用。政府表示,仍要求港鐵就事件提交詳細報告。

高鐵列車上星期二試運期間,有列車返抵石崗車廠後,發現有四個車輪偏離維修路軌,需停止試運。

港鐵初步調查發現,是承托該路軌的「工字鐵」輕微變形,令車輪橫向偏離路軌約2.2至3.3吋。

專家相信是因為該段軌道較彎,慢速駛過彎位時產生橫向壓力,令路軌之間的空間被拉闊,引致尾卡部分車輪偏離路軌,已與工程設計顧問著手制定修正及加固裝置。

車廠內其餘三條維修路軌都沒有彎位,檢查後全部狀態良好,已與政府取得共識,可恢復試運,但涉事的第四號維修軌道會繼續停用,直至完成改善工程。

有議員質疑港鐵是否有足夠監管,又認為顧問公司要為計錯數負責。

實政圓桌新界西議員田北辰表示:「應該沒有人懂得計算弧度的『工字鐵』用甚麼金屬,要多厚多寬,才可以承托長期的所謂拉力。政府更加沒有,路政署哪有這些人才,大家都是靠顧問計這個數。」

公民黨香港島議員陳淑莊表示:「現在見到是兩、三吋的事,是不少的,港鐵及工程公司在設計時,應很了解到整個地理、位置及特徵,為何在配件上未能承托到整個項目呢?」

運輸及房屋局局長陳帆表示,車廠內另外三條維修路軌符合標準,因此可以恢復試運。至於涉事路軌設計是否有問題,要待港鐵提交最後報告才能判斷。
			
			

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