高鐵列車偏離路軌 有工會指事故或與不熟習操作有關
發佈日期: 2018-04-04 22:06
港澳
一列高鐵列車昨日完成試行後，在石崗車廠內發現最尾一卡有四個車輪偏離路軌。港鐵初步發現，其中一條維修軌道的工字鐵輕微變形，會詳細調查原因。
廣深港高鐵香港段本星期開始試行運作，一列高鐵列車星期二完成試運，返回石崗車廠，停在維修車庫。
工程人員檢查時發現列車尾卡，右邊四個車輪偏離路軌，據了解偏離少於一吋。港鐵調查發現，列車及路軌都無問題，不過其中一條維修軌道的工字鐵輕微變形，會循這個方向調查。
港鐵車務營運總管-高速鐵路李聖基表示：「這個工字鐵因為在位置中，有一小段彎位，一小段彎位當列車駛過時，我們懷疑可能有些橫向壓力，去到路軌，帶到承托地方內。」
港鐵指，一共有四條維修路軌，只有涉及事件的一條有彎位。由於列車無出軌探測系統，試運時司機收不到任何警報。
港鐵總經理-基建維修黃永健指：「整個高鐵來說，只有這四條維修軌道，使用了相關設計，即是用一件工字鐵承托路軌，所以你問，是否會影響其他正線地方，其實我們看不見有相關地方。」
高鐵過去一日沒有試車，說會確保整個系統安全才會恢復，但相信今次事件不會影響整個試運。有工會指試車後，列車回廠都會到維修軌道，檢查車底。認為事故可能和不熟習操作有關。
香港鐵路專業人員工會主席林偉強表示：「(偏離路軌)有尺寸規定正負多少。只要不離開尺寸就可以，因為列車行走會擺動。路軌轉向架(出問題)新綫最多，因為操作不熟悉，錯位或誤會。」
機電署指非常關注這次事故，已即時派人調查，亦要求港鐵就事故成因，和改善措施提交報告。
