2018-04-04

高鐵列車偏離路軌 有工會指事故或與不熟習操作有關 2018-04-04 22:06

一列高鐵列車昨日完成試行後,在石崗車廠內發現最尾一卡有四個車輪偏離路軌。港鐵初步發現,其中一條維修軌道的工字鐵輕微變形,會詳細調查原因。

廣深港高鐵香港段本星期開始試行運作,一列高鐵列車星期二完成試運,返回石崗車廠,停在維修車庫。

工程人員檢查時發現列車尾卡,右邊四個車輪偏離路軌,據了解偏離少於一吋。港鐵調查發現,列車及路軌都無問題,不過其中一條維修軌道的工字鐵輕微變形,會循這個方向調查。

港鐵車務營運總管-高速鐵路李聖基表示:「這個工字鐵因為在位置中,有一小段彎位,一小段彎位當列車駛過時,我們懷疑可能有些橫向壓力,去到路軌,帶到承托地方內。」

港鐵指,一共有四條維修路軌,只有涉及事件的一條有彎位。由於列車無出軌探測系統,試運時司機收不到任何警報。

港鐵總經理-基建維修黃永健指:「整個高鐵來說,只有這四條維修軌道,使用了相關設計,即是用一件工字鐵承托路軌,所以你問,是否會影響其他正線地方,其實我們看不見有相關地方。」

高鐵過去一日沒有試車,說會確保整個系統安全才會恢復,但相信今次事件不會影響整個試運。有工會指試車後,列車回廠都會到維修軌道,檢查車底。認為事故可能和不熟習操作有關。

香港鐵路專業人員工會主席林偉強表示:「(偏離路軌)有尺寸規定正負多少。只要不離開尺寸就可以,因為列車行走會擺動。路軌轉向架(出問題)新綫最多,因為操作不熟悉,錯位或誤會。」

機電署指非常關注這次事故,已即時派人調查,亦要求港鐵就事故成因,和改善措施提交報告。
			
			

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