工會指九巴車禍或涉縮短行車時間 冀勿標籤兼職車長
發佈日期: 2018-02-18 13:31
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粵普大埔公路九巴嚴重車禍,有九巴工會認為,行車安全跟車長是否兼職無關,反而跟九巴縮短行車時間有關,希望外界不要再標籤兼職的車長。 大埔公路造成十九人死亡的嚴重車禍,涉事九巴兼職車長涉嫌危險駕駛被控告,令人關注兼職車長的駕駛安全問題。 汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰在本台節目《講清講楚》指,全職及兼職車長,入職條件及工作性質一樣。 雖然受訓時間,全職有18天,兼職只有2天,但大部分兼職車長都是退休九巴員工,就算外聘車長亦有駕駛旅遊巴經驗,相信培訓足夠。 不過他承認工時較短的兼職,同樣要駕駛較複雜的路線,包括一些高危路段。 汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰表示:「有時如沒有(駕駛)紀錄,都會著督察在車頭引導駕駛,認為複雜,認為路線記不清楚,他可以向分更部表示不駕駛這路線,希望不要標籤兼職就會發生問題。若發生問題,路面每日千變萬化,正職及兼職都隨時發生。」 他承認現時沒有機制完全確保兼職車長工作前有足夠休息,只靠自行申報,建議兼職車長須申報正職工作,以便九巴有需要時向其僱主查詢,確保兼職車長有足夠休息。 黎兆聰反而認為今次車禍,可能跟近期九巴調整行車時間及人手編配有關。 黎兆聰稱:「取消小休,取消很多行車時間,可能以往六十分鐘,可以減少五分鐘,只有五十五分。如趕始終有問題衍生,變急促,雖然會顧及安全,但始終時間不足,人便心急,人多了、車多了,上落又多了,衍生很多問題。」 他稍後會約見九巴管理層,要求取消停用兼職車長。