工會指九巴車禍或涉縮短行車時間 冀勿標籤兼職車長

發佈日期: 2018-02-18 13:31

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大埔公路九巴嚴重車禍，有九巴工會認為，行車安全跟車長是否兼職無關，反而跟九巴縮短行車時間有關，希望外界不要再標籤兼職的車長。

大埔公路造成十九人死亡的嚴重車禍，涉事九巴兼職車長涉嫌危險駕駛被控告，令人關注兼職車長的駕駛安全問題。

汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰在本台節目《講清講楚》指，全職及兼職車長，入職條件及工作性質一樣。

雖然受訓時間，全職有18天，兼職只有2天，但大部分兼職車長都是退休九巴員工，就算外聘車長亦有駕駛旅遊巴經驗，相信培訓足夠。

不過他承認工時較短的兼職，同樣要駕駛較複雜的路線，包括一些高危路段。

汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰表示：「有時如沒有(駕駛)紀錄，都會著督察在車頭引導駕駛，認為複雜，認為路線記不清楚，他可以向分更部表示不駕駛這路線，希望不要標籤兼職就會發生問題。若發生問題，路面每日千變萬化，正職及兼職都隨時發生。」

他承認現時沒有機制完全確保兼職車長工作前有足夠休息，只靠自行申報，建議兼職車長須申報正職工作，以便九巴有需要時向其僱主查詢，確保兼職車長有足夠休息。

黎兆聰反而認為今次車禍，可能跟近期九巴調整行車時間及人手編配有關。

黎兆聰稱：「取消小休，取消很多行車時間，可能以往六十分鐘，可以減少五分鐘，只有五十五分。如趕始終有問題衍生，變急促，雖然會顧及安全，但始終時間不足，人便心急，人多了、車多了，上落又多了，衍生很多問題。」

他稍後會約見九巴管理層，要求取消停用兼職車長。