有港商稱廣深港高鐵票價合理 或能吸引逾半廣東港商改乘

發佈日期: 2018-01-15 20:34
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有本港廠商認為票價合理,估計有一半在廣東設廠的人日後會轉乘高鐵。市民及旅客就表示,是否乘高鐵最重要是視乎最終目的地。

政府預計廣深港高鐵通車後首年,每日乘客量約十萬人次,超過八成是到深圳或廣州的短途客。

現在由香港乘鐵路到廣州,可以乘直通車,終點是位於市中心天河區的廣州東站,車程約一百分鐘。日後乘高鐵到廣州南站,節省大約一半時間,但要到天河區就要轉車。

高鐵票價比直通車貴一點,乘客會如何選擇?

廣州旅客羅先生表示:「我們靠近東站,所以說我還是會選擇東站。」

而另一廣州旅客洪小姐則表示:「兩種也會乘坐,如果班次合適,有時要就時間。我就廣州南站方便,我朋友就東站方便。」

市民張先生指:「價錢不是問題,這個(直通車)上到去的時候,轉接到市區方便一點。」

現時城際直通車每天約有二十多班列車來往廣州和本港,有乘客指日後如果高鐵班次方便些,便會改乘高鐵。

在番禺設廠的中華廠商聯合會會長吳宏斌指,廣東約有二萬多名港商,主要乘船或駕車北上,認為高鐵對他們有吸引力。

中華廠商聯合會會長吳宏斌稱:「駕車到番禺,橋費約一百二、三十元,汽油、車的消耗也比高鐵貴。陸路來說一定塞車,尤其內地汽車增長這麼多,虎門橋近十年、八年,差不多必定塞車。船不夠便利,船一定要碼頭到碼頭,第二船費亦不便宜,班次又少。」

他估計日後會有一半廠家改乘高鐵。

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