2017-11-13

港鐵指沙中綫工程接近完成 大圍至紅磡段料後年通車 2017-11-13 18:46

港鐵指沙中綫整體工程已完成近八成,大圍至紅磡段可望後年年中先通車,屆時乘客可一程車由屯門來往烏溪沙,但未知工程超支多少。

立法會交通事務委員會成員視察沙中綫大圍至紅磡段工程進展,他們參觀土瓜灣站大堂及月台,之後乘坐工程列車到啟德站。

沙中綫大圍至紅磡段,因為土瓜灣站工地發現宋代古井,工程一度延遲十一個月,不過已追回部分進度。

港鐵工程總監黃唯銘指:「大圍至啟德,其實結構工程及路軌已經鋪設好,已開始做列車的動力測試。東西走廊(屯門至烏溪沙)仍然是2019年中通車。」

乘客到時可以由西鐵的屯門,坐港鐵直達馬鐵的烏溪沙站。至於紅磡至金鐘過海段則維持2021年開通。

大圍至紅磡段四個新車站已完成結構工程,啟德站已裝了閘機。港鐵指,餘下會進行機電測試工程。

至於沙中綫造價最初估算要798億元,但受工程延誤影響,港鐵預期主體工程至少超支41億元,加上就前期工程8.4億元追加撥款,已超支最少約50億元,有議員要求港鐵盡快交代。

新界西議員田北辰表示:「個人估計最少超支100億,無論是政府根據委託協議出資,到立法會申請撥款,還是港鐵自己負責,其實也是納稅人的錢。因為就算港鐵負責,有七成都是政府負責。」

港鐵指仍在計算最終工程造價,承諾今年內會向政府及立法會交代。

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