「吸氧」病人外出困難 政府正制訂方案協助
發佈日期: 2017-10-30 23:24
港澳
估計全港有超過六千人，因為嚴重呼吸系統疾病，要長期接受「氧氣治療」。根據法例，他們不可攜帶壓縮氧氣樽，使用公共交通工具。政府五年前曾向立法會建議修例，最後沒有下文。政府表示，現正制訂全面的方案。
患有慢性阻塞性肺病的周先生，肺功能剩下不足兩成，要靠「吸氧」支撐。他曾因為有壓縮氧氣樽隨身，被巴士拒載。
「慢阻肺」病人周先生稱：「沒甚麼事都盡量不出門，多數在樓下閒坐便算，又怕被發現、又怕被趕下車，趕下車實在好失禮。」
壓縮氧氣樽受《危險品條例》管制，而根據《公共巴士服務規例》，氣樽不能帶上巴士，任何人無合理辯解，一經定罪最多可被罰款三千元，及監禁六個月。
目前，全港有大約十四萬名中等至嚴重的「慢阻肺」病人，中晚期患者要全天候吸氧。
香港胸肺學會會長易國生表示：「無論睡覺或做家務都應該吸著氧氣，出街當然亦要吸著氧氣。如果車程較長、甚至遇上塞車，缺氧情況或會越來越嚴重。」
2012年初，運輸署曾經向立法會提交文件，建議修例。當時諮詢過消防處、機電工程署、專營巴士公司及關注團體等，各方都同意巴士的安全及走火設計，足以應付修例後的情況，但最後都無立法。
現時只有港鐵准許病人攜帶一罐氧氣樽，立法會議員李國麟希望政府今年可重提修例，釐清整個公共運輸系統攜帶氧氣樽的安排。
衞生服務界議員李國麟說：「(各種交通工具)為何准許？為何禁止？為甚麼渡輪(不可)？是否會有火花產生？少量助燃氣體為何會有危險？要講清楚，如果巴士又如何？」
對於「修例時間表」，運房局稱正與消防處、醫管局及巴士公司等緊密合作，制訂容許攜帶氧氣樽，同時能保障乘客安全的方案。
