2017-10-15

青嶼幹線管制措施交通擠塞 政府指措施為確保安全 2017-10-15 18:33

政府強調,因應強風在青嶼幹線實施交通管制,是為了保障市民安全,亦行之有效。有議員認為交通規劃有缺陷。

清晨5:15分,運輸署封閉青嶼幹線中線,車輛只可行快線或慢線。容易被風吹倒,包括高度超過1.6米車輛及電單車要改行青嶼幹線下層。

運輸署根據指引,青馬管制區在風速40公里以上實施第一階段措施。至早上六時,風速增加至65公里以上,青嶼幹線實施第二階段管制,上層路面全面封閉,所有車輛要改行下層。

同一時間,而汀九橋和昂船洲大橋亦封閉中線,只開放慢線和快線予車輛行駛。

早上七時左右,天文台還未發出八號信號,來往機場的交通已經十分擠塞。至上午約十時,青嶼幹線再改為第一階段措施,橋面再度行車,一直至下午約一時半。

政府表示強風措施為確保安全,希望市民諒解。

運輸及房屋局局長陳帆表示:「我們有一套行之有效的機制,當我們青馬大橋或汀九橋的風速達到某速限,便要按既定機制分流,及將容易翻倒的車輛在青馬大橋下層經過。由於這是自然天氣現象,我們也無法預知。」

立法會交通事務委員會副主席林卓廷認為,今次大塞車,突顯當初前往機場的交通規劃有缺陷。

林卓廷表示:「尤其現在強風情況下,仍有很多航班繼續升降。當初規劃以為只依賴機鐵綫,青嶼幹線下層行車通道仍可以維持交通流量,現實上是不足以應付龐大需求。」

立法會議員陳恒鑌認為,大塞車有可能同青嶼幹線實施雙向收費後有關,建議政府長遠應回復以往單向收費安排。

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