2017-09-25

政府稱將與巴士公司工會跟進車長工時指引 2017-09-25 22:32

警方繼續調查深水埗城巴致命意外,城巴證實涉及意外的車長,出事前連續多日,每更工作超過十三小時。

上星期五,一輛城巴在深水埗衝上行人路,撞死、撞傷三十多人。城巴證實涉及意外44歲司機,意外前幾日,都曾在主動要求下加班,每更工作超過十三小時。城巴強調這不是普遍現象,說大部分司機平均每更工作約十小時。

按運輸署指引,巴士車長每更工作不可超過十四小時,其中駕駛工作不可超過十一小時。有工會指部分車長為了增加收入,會主動加班。

城巴「新制」車長,入職底薪一萬二千多元,合約指明每日工作八小時,加上津貼約一萬五千元人工,而加班會以「超時補水」計算,時薪約78元。

假設每日加班兩小時,每月的廿五日工作日都加班,每月額外有近四千元收入,整個月有約一萬九千元。

城巴有限公司職工會理事長許漢傑表示:「陸路運輸工資中位數,現時是一萬九千五百多元,我們新入職車長薪酬加津貼,是一萬四千六百多元。同事都是家中有妻小,自然開支大,所以要加班,要賺多點錢。」

城巴回應指,車長薪金符合市場水平,而員工薪金佔公司整體開支約一半,提升薪酬對票價構成壓力。

有乘客就同意應改善車長待遇:「如果加價能增加他們的薪金,我想大部分乘客都不介意。」

另有乘客表示:「(駕駛)六小時至八小時是比較合理些,始終駕駛巴士有百多條人命在手。」

政府指,會盡快與巴士公司工會及有關團體,跟進車長工時指引。

運輸及房屋局局長陳帆稱:「如果說工作連續十多個小時,我覺得這個不是理想的做法。我相信一個負責任的企業,對員工應該要確保職業安全及健康,是受到保障。」

署理行政長官張建宗也說,會檢討是否有實際需要,適度調整車長工時。

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