巴士致命車禍 城巴證實車長出事前連續多日加班

發佈日期: 2017-09-25 18:30
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無綫新聞 TVB News
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上星期城巴衝上行人路,造成三死三十傷的意外,仍有三名傷者情況嚴重。城巴證實涉事車長意外前連續多日,每更工作超過十三小時。

上星期五,一輛城巴在深水埗衝上行人路。城巴證實,涉及意外的事44歲司機,意外前幾日都在主動要求下加班,每日工作超過十三小時。城巴強調這不是普遍現象,指大部分車長平均每更工作約十小時。

按運輸署指引,巴士車長每更工作不可超過十四小時,其中駕駛工作不可超過十一小時。有工會指,部分車長為了增加收入,會主動要求加班。

以城巴為例,新制車長入職底薪約一萬二千五百元,合約指明每日工作八小時,之後會以超時補水計算,加班每小時時薪約78元,假設每日加班兩小時,每月加班廿五日,每月額外收有近四千元,連同其他津貼,月入約一萬九千元。城巴之前指,是符合市場水平。

城巴有限公司職工會理事長許漢傑指:「陸路運輸工資中位數現時是一萬九千五百多元,我們新入職車長薪酬加津貼,是一萬四千六百多元。同事都是家中有妻小,自然開支大,所以要加班,要賺多點錢。」

有乘客同意應改善車長待遇。

乘客廖小姐認為:「如果加價能增加他們的薪金,大部分乘客都不介意,如果薪金高些,能改善他的工作時間或工作環境,甚至安全。」

乘客葉先生表示:「(駕駛)八小時至六小時是比較合理些,始終駕巴士有百多條人命在手。」

署理行政長官張建宗指,會全面檢討車長工時指引:「巴士公司的營運情況,以及工時方面有否依據守則,我們會加緊這方面工作,我也要求運輸署在這事情著緊點,進行全面調查,看看有否空間,有否實際需要將司機工時作適度調整。」

巴士工會希望可盡快約見巴士公司及運輸署,共同制訂減工時方案。

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