港鐵指仍待確定受阻時間 才可知具體罰款金額

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港鐵管理層晚上召開記者會，交代觀塘綫昨天信號故障事故，初步相信是信號傳輸出現問題，港鐵形容事件罕見，將成立高層次委員會調查。

港鐵觀塘綫星期六上午出現信號故障，要十個半小時才能修復，事隔一日，港鐵管理層交代調查進展。港鐵解釋，事故是由於觀塘站至牛頭角站，信號數據傳輸系統產生間歇性故障，形容事故罕有。

港鐵車務總監劉天成表示：「觀塘信號故障系統的組合，只有觀塘綫這唯一位置，這位置是當年觀塘綫延伸到東區隧道時建設，這比較獨特，今次事故也稍為罕見。東區海底隧道1989年通車，換句話說至今天廿多年，通常信號方面的設備等系統，可以用三十年或以上。」

港鐵指，觀塘綫的信號系統比其他路段複雜，涉及七個路軌波口，需要更長時間，同謹慎檢查，才能找出故障原因。港鐵將成立高層次調查委員會，詳細調查事件。

港鐵行政總裁梁國權表示：「就昨天事件對乘客不便，我們表示歉意，將會成立一個高層次調查委員會，詳細調查這事件，以及看看改善措施，這個委員會會邀請獨立專家顧問參與。」

港鐵事故如果證實是他們責任，延誤首四小時罰款五百萬元，之後每小時二百五十萬，每宗事故最高罰款額二千五百萬元。

劉天成指，要同政府有關部門確定服務受阻時間，才可以計算具體罰款金額。