政府擬加強安全 高速公路維修工程須設護航車

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政府建議修例，加強道路維修工程的安全要求，在高速公路進行維修工程時，要有緩撞裝置的護航車。

今年上半年有十五宗涉及道路維修工程的交通意外，造成兩人死亡。去年全年有十七宗，包括青葵公路這宗意外，的士撞死三個修路工人。

政府在意外後成立跨部門工作小組，檢討及修訂道路工程守則。去年十一月起在合約上列明，在時速限制70公里或以上道路，封閉行車線進行維修工程時，承辦商要在五十米前擺放安裝緩撞裝置的護航車。

政府建議將守則新增的安全措施納入法例，違者要負刑責。

九龍西議員毛孟靜表示：「守則是沒有法律效力。納入法例有沒有時間表，不要一討論就三年，三年後都沒有事發生。」

路政署副署長徐永華指：「正與律政司方面研究，我們也採取同樣態度，希望能夠盡快可把條例修訂，從而將有關防護措施賦予法定力量，令有關人等遵守。」

路政署補充，由2011年至今年上半年，巡查道路工地一萬五千多次，發現288宗承建商違規，已作跟進，包括向承辦商罰款，認為有足夠阻嚇作用。