東航客機滑出跑道 譚文豪指風向適合客機降落

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早上天氣不穩定，天文台早上先後發出黃色、紅色及黑色暴雨警告信號。東方航空一班客機在暴雨警告生效期間降落赤鱲角機場，滑出跑道，機上兩人報稱不適。民航處指事故嚴重會展開調查。

涉及的中國東方航空MU765客機，早上大約十時二十分由南京飛來香港準備降落。當時紅色暴雨警告正生效、吹西北風，最高平均風速一度錄得超過每小時四十公里。

根據航班跟蹤網站資料，客機第一次以從西向東方向嘗試降落但不成功。到了十時五十分，客機改由東向西方向降落，滑行時就偏離跑道。天文台資料顯示，期間風向轉了東北風。

民航處指，客機前輪及其中一個後輪觸及跑道旁的草地，要啟動緊急應變程序。消防戒備，機上141名乘客及機組人員中，有兩人報稱不適，有乘客指當時感到機身猛烈搖晃。

涉事航班乘客姚先生表示：「第一次雨太大未能成功降落，然後重新起飛再盤旋，然後再降時。快到（跑道）末端時候，就出現這個情況，我們自己感覺震動很大。包括我在內，有一點暈，整個心臟很不舒服。」

有乘客指之後機師作出廣播表示安全，但未有解釋事故原因，最後由機場人員用旅遊巴將乘客載走。

受事故影響，北跑道關閉近兩小時，至中午十二時四十分重開。期間所有飛機要在一條跑道升降，超過100班航班受影響。

本身是民航機師的議員譚文豪指，客機原先應在該位置轉彎，但最後偏離跑道。

公民黨九龍東議員譚文豪表示：「前設是指，降落之後有足夠位置減速，之後離開跑道。如果降落的位置不對，因為剛才提及會否有順風，即從後吹來的風大了少少，令降落位置飛遠了，當然會影響到減速的距離。」他認為當時風向是適合客機降落。