2017-05-17

時事通識:大老山隧道 2017-05-17 18:25

大老山隧道的專營權明年七月屆滿,跟東隧一樣,政府到時會收回隧道。不過,對司機來說暫時沒有影響,隧道收費維持不變。

大老山隧道私家車收費要二十元,較獅隧貴一倍半,隧道1991年六月通車,曾加價八次,但都要在營運十年後才有盈利。

大老山隧道是以「建造、營運、移交」方式,由私人公司興建,連接新界東和九龍東,紓緩獅子山隧道的擠塞,造價近20億。

公司原先預期在三十年專營權期間,可以有百分之13.02的內部回報率。雖然隧道設計的每日汽車流量為78500架次,但大部分時間不達標,平均只有5至7萬架次。隧道公司曾表示,收入低於預期的原因,包括機場遷往赤鱲角、本港工業轉移至內地,以及未能按照隧道公司擬定的時間表加費等。

政府已收回大隧及東隧,稍後會就三條過海隧道,以及三條連接九龍和沙田的隧道進行交通流量研究,擬定各隧道的收費。

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